Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerda délelőtt bejelentette, hogy azonnali hatállyal leállíttatta a MÁV zuglói fakivágási munkálatait, és egy eddig példa nélküli pozíciót hoz létre a vasúttársaságnál.
A miniszter azt írta, az elmúlt napokban számos lakossági bejelentés és fotó érkezett hozzá a sínek mentén zajló növényzetkezelésről, ami hétfőn kezdődött a Mexikói út mentén. Amint értesült a történtekről, azonnal kérte a munkák leállítását és a beavatkozás felülvizsgálatát.
Úgy véli, további lépésekre is szükség van, ezért a MÁV teljes zöldfelület-kezelési gyakorlatának felülvizsgálatára kérte a céget, méghozzá „a klímaváltozás fényében, a fák mai valódi ökológiai értékét figyelembe vevő alapokon”.
Ezzel párhuzamosan bejelentette, hogy felgyorsítanak egy korábban már tervezett folyamatot.
„A MÁV történetében először létrehozzuk a főtájépítész pozícióját”
– írta a miniszter. A cél, hogy egy szakmai csapat tudatosan és fenntartható módon kezelje a vasúti területek zöldfelületeit, a közlekedésbiztonság garantálása mellett.
Vitézy a klímaváltozást a mindennapok részének és Magyarország egyik legnagyobb kihívásának nevezte, amely miatt a korábbi szemléletet és rendszereket is felül kell vizsgálni. Hangsúlyozta, hogy a vasút a legfenntarthatóbb közlekedési mód, de a MÁV működésének is ezt a szemléletet kell tükröznie.
A vasútbiztonságot elsődlegesnek tartja, hiszen el kell kerülni, hogy egy fa a sínekre dőljön. Ugyanakkor kijelentette:
„annak a gyakorlatnak is véget kell vetnünk, amely válogatás nélkül kivág minden fát ott is, ahol erre valójában nincs szükség”.
Szerinte „a biztonság és a természet védelme nem egymást kizáró szempontok: megfelelő szakmai felkészültséggel mindkettő érvényesíthető”.
Hangsúlyozta, hogy minden döntésnél mérlegelni kell a fenntarthatósági következményeket.
„A főtájépítész pozíció létrehozása ezt a szemléletet fogja intézményesíteni a MÁV-nál, hogy a jövőben ne egyedi beavatkozásokkal, hanem átgondolt, szakmailag megalapozott módon gondoskodjunk a vasút menti zöldfelületekről.”
A vasút menti zöldfelületek kezelése régóta kettős probléma: a fák fontosak a klímahatások enyhítésében, ugyanakkor egy viharban a sínekre dőlt fa komoly biztonsági kockázatot és forgalmi káoszt okozhat. A főtájépítész feladata lesz, hogy ebben a konfliktusos helyzetben találjon egyensúlyt.
